باتارېيەنىڭ ئۆزىگە خاس ئۆمرىدىن باشقا ، ئۇ سىزنىڭ ئىشلىتىش ئۇسۇلىڭىزغا باغلىق. كونا يانفونىڭىزغا ھازىر ھەر بەش مىنۇتتا بىر قېتىم توك قاچىلاشقا ئېھتىياجلىق بولغىنىدەك ، ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتنىڭ باتارېيەسى ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ مۇقەررەر قېرىپ كېتىدۇ. بۇ يەردە زىياننى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ۋە ئۇزۇن مۇددەت توك بىلەن تەمىنلەشكە ياردەم بېرەلەيدىغان بىر قىسىم كىچىك ئۇسۇللار بار.

1. توغرا كادىر

باتارېيەنىڭ توك قاچىلاش ۋە قويۇپ بېرىش قېتىم سانى قانچە ئاز بولسا ، باتارېيەنىڭ ئىشلىتىش ۋاقتى شۇنچە ئۇزۇن بولىدۇ. ھەر قېتىم توكلۇق ۋېلىسىپىت مىنگەندە ، پىداللاش جەريانىدا ئېلېكتر كۈچەيتكۈچ ماتورغا ماس كېلىدىغان ئەڭ ياخشى رېتىمنى تېپىشىڭىز كېرەك. بۇ ئىنتايىن ئاقىلانە تاللاش. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتنىڭ ئېلېكتر ماتورى نورمالدىن يۇقىرى كادىر رېتىمىدا ئەڭ ئۈنۈملۈك بولىدۇ ، شۇنداقلا ئۇ توكنىڭ ئازلاپ كەتكەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ. مەسىلەن ، Bosch Electric چەۋەندازنىڭ كادىرىنىڭ 50 تىن يۇقىرى بولۇشى كېرەكلىكىنى ، ھەمدە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتىن تولۇق پايدىلىنىپ ، كادىرلارنىڭ بەك تۆۋەنلىكى سەۋەبىدىن بۇرۇلۇش مومېنتىنىڭ ئېشىپ كېتىشىدىن ساقلىنىشىنى تەۋسىيە قىلدى. ئوخشاشلا ، ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتنىڭ ئەقلىي ئىقتىدارلىق كومپيۇتېرى سىز ئۈچۈن تاللانغان ھەيدەش ھالىتىدىن تولۇق پايدىلىنىڭ. مەسىلەن ، سىز ماتورنىڭ ئەڭ تۆۋەن قۇۋۋىتى ۋە ئەڭ يۇقىرى توك چىقىرىش مىقدارىنى ئىشلىتىپ ، تىك يانتۇلۇققا چىقىشىڭىزغا ياردەم قىلىشنى ئۈمىد قىلىسىز ، ئەمما بۇ قېتىم ئەڭ تۆۋەن كادىرغا چۈشۈپ قالماسلىقىڭىز كېرەك ، ئەقىللىق بولۇپلا قالماي ، كومپيۇتېر خاتا ھۆكۈم چىقىرىپ ، كونىراپ كېتىشى مۇمكىن. باتارېيە ۋە ماتور.

2. باتارېيەنى پۈتۈنلەي بوشاتماڭ

ئاككۇمۇلياتور ياكى ماتورنىڭ ئۆزىدە ئەمەلىيەتتە توك چىقىرىش ۋە توك قاچىلاشنى تەڭشەش ۋە باتارېيەنىڭ ساغلاملىقىنى قوغداش ئۈچۈن كومپيۇتېر ئۆزىكى بار. دېمەك ، باتارېيە ئارتۇق توك قاچىلاش ۋە قويۇپ بېرىش ئارقىلىق ئۆزىگە ھەرگىز زىيان يەتكۈزمەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ھەر قېتىملىق مېڭىشتىن بۇرۇن تولۇق توك قاچىلاش ۋە يولدىكى توكنىڭ تولۇق خورىشى باتارېيەگە تېخىمۇ چوڭ يۈك ئېلىپ كېلىدۇ. بۇنداق توك قاچىلاش ۋە توك چىقىرىش باتارېيە دەۋرى.شۇڭلاشقا ،باتارېيە پۈتۈنلەي تۈگەشتىن بۇرۇن ماتورنى ئىشلىتىشنى توختىتىڭ. ، ئەمما قىلىشقا قارىغاندا ئاسان دېيىشكە بولىدۇ.

3. توك قاچىلاش

ئۆي تېمپېراتۇرىسىدا باتارېيەگە توك قاچىلاش تولىمۇ مۇھىم ، كۆڭۈلدىكىدەك توك قاچىلاش تېمپېراتۇرىسى 10 ~ 20 سېلسىيە گرادۇس ئارىلىقىدا ، 0 سېلسىيە گرادۇستىن تۆۋەن بولماسلىققا تىرىشىڭ ، نەم مۇھىتتا توك قاچىلىماڭ. بوش بوش جايدا ئىس-تۈتەك يوقىتىش ئۈسكۈنىسى ئارقىلىق توك قاچىلاشنى تەۋسىيە قىلىدۇ (لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ ناھايىتى بىخەتەر ئىكەنلىكى ئىسپاتلانغان ، ئەمما قىسقا توك يولى بولسا ، ئۇلار ئىنتايىن ئاز ئۇچرايدىغان ئەھۋال ئاستىدا ئوت ئاپىتى يۈز بېرىدۇ ، نۇرغۇن مۈلۈك باشقۇرۇش تارماقلىرى توكلۇق ماشىنىلارنى ئېنىق ئېلان قىلىدۇ ، ئېلېكتر ماتورلىرى بار كارىدورغا كىرىشكە بولمايدۇ) ، جۇڭگودا سىرتقا توك قاچىلاش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. شۇڭا بۇ تېمپېراتۇرا كۆزنىكىنىڭ سىرتىغا چىققاندا ، ئېنىقلا باتارېيەنىڭ توكىنىڭ ناھايىتى تېز تۆۋەنلەيدىغانلىقىنى ھېس قىلالايسىز ، بۇمۇ باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى قىسقارتىۋېتىدۇ ، چۈنكى تېمپېراتۇرا بەك تۆۋەن ، لىتىي ئىئونىنىڭ ھەرىكىتى ئاستا ، شۇنداقلا تېخىمۇ چوڭ توك بېسىمى تەلەپ قىلىنىدۇ. نورمال مەشغۇلات قىلىدىغان باتارېيە. ، بۇ باتارېيەنىڭ تېخىمۇ كۆپ ئىستېمال قىلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئەگەر تېمپېراتۇرا بەك يۇقىرى بولسا ، قارشىلىق كۈچى بەك چوڭ ، ئىستېمالمۇ كۆپ بولىدۇ.

ئەمما سوغۇق ھاۋارايىدا بىر نەچچە سائەت مېڭىش باتارېيەڭىزگە زىيانلىق ئەمەس ، چۈنكى ئەتراپتىكى ھاۋارايى قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ماتورنىڭ ئۆزىنى قىزىتىشى ئۇنى ئىسسىق ساقلايدۇ ، ئەمما ئىنتايىن سوغۇق شارائىتتا ئۆزىڭىزگە جەڭ ئېلان قىلماڭ. ئىسسىق مۇھىتتا ، ماتور سىناقتىن ئۆتۈشى كېرەك ، چۈنكى ۋېلىسىپىتنىڭ سۈرئىتى ھاۋا سوۋۇتۇش تەلىپىدىن يىراق. ئەگەر تېمپېراتۇرا قارىغۇلارچە ئۆرلىسە ، باتارېيەنىڭ يۈكى ئېشىپ كېتىدۇ ، ئەمما ماتور ۋە باتارېيە ئىشلەپچىقارغۇچى بۇنى ئويلىشىدۇ. مەسىلە نورمال مۇھىتتا مەسىلە يوق.

4. ساقلاش

         ئەگەر بىر نەچچە كۈن ، ھەپتە ياكى ئايلاپ توكلۇق موتوسىكلىتنى ھەيدەشنى خالىمىسىڭىز ، باتارېيەنى بوش قويۇۋەتمەڭ. بوش ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ% 30-% 60 نى ساقلاشنى تەۋسىيە قىلىدۇ ، شىمانو ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى ئىمكانقەدەر% 70 ساقلاشنى تەۋسىيە قىلىدۇ. ھەر 6 ئايدا بىر قېتىم توك قاچىلاڭ ، ئەلۋەتتە قايتا مېڭىشتىن بۇرۇن چوقۇم تولۇق توك قاچىلاش كېرەك. ماتور ۋە باتارېيە ئەتراپىدا سۇنى كۆپ ئىشلىتىشتىن ساقلىنىڭ ، بۇ بەلكىم سىڭىپ كىرىش ۋە قىسقا توك يولىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.